通過泵內齒輪的旋轉，壓力流體（通常是液壓油）被吸入之間的空腔小齒輪和內齒輪。 優化的橫截面積吸入側和壓力側允許操作超過速度范圍廣。在徑向上，齒輪室由齒輪封閉嚙合和填充件。 在軸向上，軸向板以最小的可能密封壓力室差距。 這種設計最大限度地減少了體積損失并增加了效率